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Über uns
Willkommen bei der Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien
Leichtbauanwendungen basieren zunehmend auf einem intelligenten Materialmix. Die 2016 gegründete Arbeitsgemeinschaft befasst sich daher mit Produktionsprozessen hybrider Leichtbaukomponenten unter Verwendung von Faserkunststoffverbunden und Metallen. Neben Technologieanbietern aus dem VDMA steht Anwendern, Zulieferern und Forschungsinstituten die Mitwirkung in der über 200 Mitglieder umfassenden AG offen. Ziel ist es, Produktionsverfahren, Automatisierung und Fügetechnologien werkstoffübergreifend und europaweit weiterzuentwickeln und damit zukunftsfähige Arbeitsplätze zu schaffen.
Am 5. und 6. November veranstaltet die AG Hybride Leichtbau Technologien gemeinsam mit Partnern der Wirtschaftsvereinigung Composites Germany den 4th International Composites Congress (ICC).
Zum zehnten Mal hat Composites Germany (www.composites-germany.de) aktuelle Kennzahlen zum Markt für Faserverstärkte Kunststoffe erhoben. Befragt wurden erneut alle Mitgliedsunternehmen der vier großen Trägerverbände von Composites Germany: AVK, CCeV, CFK-Valley und VDMA-Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien.
Marketing-Experten aus VDMA-Mitgliedsfirmen in der Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien gründen einen neuen Arbeitskreis. Ziel: den hybriden Leichtbau in der Öffentlichkeit sichtbarer machen. Was sind die Erkenntnisse aus dem ersten Treffen?
Am 21. November 2017 findet die Mitgliederversammlung/Jahrestagung der VDMA-Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien im VDMA, Frankfurt statt. Neben den Mitgliedern sind auch Interessenten außerhalb der AG-Mitgliedschaft zur kostenlosen Teilnahme herzlich eingeladen.
In Kooperation mit dem Leichtbauzentrum Baden-Württemberg findet findet am 19. Oktober 2017 ein Workshop über thermoplastische Tapelegeprozesse zur Fertigung leichter Strukturbauteile statt.
Vom 19.-21.09.2017 findet in Stuttgart die Messe COMPOSITES EUROPE statt. Unter den rund 400 Ausstellern aus 30 Nationen sind 40 Teilnehmer aus dem Mitgliederkreis der VDMA-Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien und des VDMA insgesamt vertreten.
Die deutsche Industrie hat das Positionspapier „Deutschland muss Leitanbieter für den Leichtbau werden“ über 16 Trägerorganisationen veröffentlicht. Sie fordert damit die Unterstützung der Politik in der neuen Legislaturperiode ein.
Bereits zum neunten Mal hat Composites Germany (www.composites-germany.org) aktuelle Kennzahlen zum Markt für faserverstärkte Kunststoffe erhoben. Befragt wurden erneut alle Mitgliedsunternehmen der vier großen Trägerverbände von Composites Germany: AVK, CCeV, CFK-Valley und VDMA-Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien.
Auf der Composites Europe (19.-21.09.2017, Stuttgart) bietet die Arbeitsgemeinschaft allen Mitgliedern wieder eine Gemeinschaftsstandbeteiligung an. Produkte und Vorträge zum multimaterialen Leichtbau werden zusätzlich auf dem Lightweight Technologies Forum vorgestellt.
Basierend auf Workshops wird am 5. Mai in Darmstadt die Future Business - Studie “Zukunftswerkstoffe” vorgestellt. Das Programm richtet sich an VDMA - Mitglieder und umfasst Vorträge, Diskussionsforum und Institutsrundgang am Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF.
Bereits zum achten Mal hat Composites Germany aktuelle Kennzahlen zum Composites-Markt (Markt für Faserverstärkte Kunststoffe) erhoben. Befragt wurden erneut alle Mitgliedsunternehmen der vier großen Trägerverbände von Composites Germany: AVK, CCeV, CFK-Valley und VDMA-Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien.
Der Einsatz von Faserverbundwerkstoffen in Serienanwendungen stellt hohe Anforderungen an Greifer-Systeme. Ein Workshop soll Herausforderungen und Lösungsansätze näher behandeln.
Das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA hat die Umsetzung von Leichtbaulösungen durch Unternehmen des Maschinen- und Anlagenbaus analysiert. Die AG Hybride Leichtbau Technologien ist Partner der Studie.
Fast 250 Teilnehmer konnten beim 2nd International Composites Congress, der vom 28.-29. November 2016 im CCD Congress Center Düsseldorf stattfand, begrüßt werden.
Dr. Walter Begemann: Werkstoff- und Technologiekompetenzen bündeln
Hybrider Leichtbau heißt, dass der richtige Werkstoff an der richtigen Stelle ist. Das erfordert anwendungsorientiertes Multi-Material-Design der Bauteile, aber auch Kosteneffizienz bei Materialeinsatz und Produktion. Das gelingt nur über die Zusammenarbeit der Partner aus Maschinenbau, Anwendung und Forschung.
Peter Egger: Serienfertigung im Leichtbau nur mit Industrie 4.0
Hybride Bauteile stellen für die Produktion eine Herausforderung dar: unterschiedliche Materialien mit unterschiedlichen Eigenschaften werden zu hochkomplexen Produkten verarbeitet. Die Fertigungsprozesse müssen effizient laufen und sowohl kleinen als auch mittleren Seriengrößen gerecht werden. Das geht nur mit digitaler Unterstützung.
Dr. Walter Begemann: Werkstoff- und Technologiekompetenzen bündeln
Hybrider Leichtbau heißt, dass der richtige Werkstoff an der richtigen Stelle ist. Das erfordert anwendungsorientiertes Multi-Material-Design der Bauteile, aber auch Kosteneffizienz bei Materialeinsatz und Produktion. Das gelingt nur über die Zusammenarbeit der Partner aus Maschinenbau, Anwendung und Forschung.
Peter Egger: Serienfertigung im Leichtbau nur mit Industrie 4.0
Hybride Bauteile stellen für die Produktion eine Herausforderung dar: unterschiedliche Materialien mit unterschiedlichen Eigenschaften werden zu hochkomplexen Produkten verarbeitet. Die Fertigungsprozesse müssen effizient laufen und sowohl kleinen als auch mittleren Seriengrößen gerecht werden. Das geht nur mit digitaler Unterstützung.